Helikoptrar tillverkade av en svarv i Sukabumi kan inte flyga (vetenskaplig analys)

På senare tid har det kommit en viral nyhet om helikoptrar gjorda av svarvar i Sukabumi.

Med de verktyg och material han hade byggde Herr Jujun helikoptern med en kapital på 30 miljoner rupier.

Dessa nyheter sprids överallt - utan mycket tvärkontroll om sanningen.

Kommer den här helikoptern att kunna flyga?

Tyvärr inte.

Inte för att det var förnedrande eller någonting, men med hjälp av specifikationerna kunde helikoptern helt klart inte flyga under fysikens lagar.

Följande är specifikationerna för Gardes JN-77-helikoptern som jag har sammanfattat från nyheterna:

• Motor: 24 hk 3600 varv / min 700 cc
• Vikt: 200 kg
• Passagerare: max 4 personer
• Propellerdiameter: 8 meter

Det är två punkter som jag vill framföra som bevisar att den här helikoptern inte kunde flyga.

Jag visade också den här analysen på DTECH-ENGINEERING Instagram-kontot. Du kan titta på och följa honom på @ dtech.engineering

FÖRST: Motoreffekt

För att lyfta en total last på 400 kg (bestående av en 200 kg helikoptervikt och 4 passagerare @ 50 kg) krävs en minsta effekt på 30 hk.

Här är en enkel beräkning som jag gjorde:

Under tiden är motoreffekten som används av Gardes JN-77 helikopter 24 hk.

Lägre än önskat värde.

På det sättet kan naturligtvis helikoptern inte flyga.

Även om jag gjorde beräkningen med 100% effektivitet i åtanke.

I den verkliga världen, där helikopternas totala effektivitet är cirka 30%, kan den effekt som krävs för helikoptern nå 100 hk.

I en av rapporterna sa Jujun (helikoptertillverkaren):

Han trodde att den 24 hk generatormotorn han använde kunde lyfta upp till 1,7 ton.

Läs också: Så här ser orkanen Florens ut från rymden, som attackerar Amerikas östkust

Men inte så.

Faktum är att 24 hk (17 kW) kraft kan omvandlas för att lyfta en last på 1,7 ton så högt som 1 meter på 1 sekund.

Men…

Det kan bara göras genom att lyfta direkt: genom att trycka på eller genom att dra i en remskiva.

Helikoptrar lyfter laster med en roterande propeller, där inte all motorenergi omvandlas till hiss ... så antagandet att en 24 hk motor kan lyfta 1,7 ton är fel.

.

ANDRA: Propellerns hastighet

Med propellerdiameterns längd på 8 meter och en rotation på 3600 RPM blir propellerns hastighet absurd.

Värdet på stigningshastigheten (propellerhastighet) är 5400 km / timme

Hugh!

5400 km / tim motsvarar fyra gånger ljudets hastighet.

Med den höga hastigheten måste propellern först ha gått sönder. Motorn är inte heller tillräckligt stark för att nå det tillståndet.

Dessutom har luftens beteende förändrats vid hastigheter över ljudhastigheten och lyften som appliceras blir mindre.

Om det fortsätter kommer helikoptern bara att rotera propellern ( ngingggg ... .. ) men flyga inte.

I allmänhet är tonhöjd för en helikopter begränsad till ett värde av 0,8 gånger ljudets hastighet för att effektivt få lyft.

Det är därför helikoptrarna i denna värld i allmänhet använder en liten varvtalsrotation. Eller om du använder ett stort varvtal kommer propellerns längd att förkortas så att tonhastigheten blir mindre än tröskeln på 0,8 gånger ljudets hastighet.

Slutsats

Baserat på de enkla fysikberäkningarna som jag har visat ovan kan det bevisas att helikoptern inte kan flyga till befintliga specifikationer.

Därför är det nödvändigt att justera helikopterns system och struktur.

Läs också: Svarta hål, nu känner jag dig!

Naturligtvis förtjänar Pak Jujun Junaedis ansträngningar att förnya sig för att göra denna helikopter att uppskattas.

Med alla sina begränsningar vågade han drömma och vara kreativ.

Vi måste exemplifiera denna anda, att världen måste ha modet att skapa, inte bara vara en konsument.

Dessa innovationer måste dock också baseras på en fullständig vetenskaplig analys så att de resulterande produkterna kan bli ännu bättre.

Varför är det viralt?

Egentligen kan viruset relaterat till Sukabumi-helikoptern inte skiljas från media i världen vars hobby är att göra wow-nyheter utan att först korskontrollera .

Fall som detta har också hänt ganska ofta i världen:

• Iron Man från Bali
• Kedondong el
• Världens 4G uppfinnare
• och många andra

Jag är ganska orolig om sådana trender fortsätter.

Därför ber jag om din hjälp med att sprida denna analys, för jag kan se från nyheterna att fler och fler människor konsumeras av befintlig felinformation.

Till och med ... Kemenristek och LAPAN vill granska helikoptern, liksom Google World som vill berätta historien om helikoptern.

Obs: Jag publicerade den här analysen på Instagram DTECH-ENGINEERING och Quora.

Följ Instagram @ dtech.engineering för att få olika information och inspiration för andra tekniska innovationer.

5 stjärnor / 5 stjärnor ( 7 röster)